Pay per Safe

Maximale Flexibilität. Sofort messbarer Cash Flow.

RaceTools Truck Performance wurde speziell für Flottenstrukturen entwickelt. Fleet Rental Performance erzielt Skalierbarkeit innerhalb der Fahrzeugflotte. Linear über den Fuhrpark — bereits ab dem ersten Kilometer messbar.

Pay per Safe – zwei nachhaltig planbare Mietmodelle – teure Kapitalbindung und hohe Investitionskosten entfallen. Sofortige operative Liquidität und ein unmittelbarer Return on Investment im täglichen Flottenbetrieb.

Tarif wählen und sofort starten
01 Fahrzeug auswählen
02 TP1 oder TP2 wählen
03 System nutzen & profitieren
04 Flexible Entscheidung nach Vertragsende
Sofort einsatzbereit · Kein Produktionsausfall · ROI-orientiertes Flottenmodell
TP1
Kurzzeitmodell · 24 Monate
179 € monatlich
+ 49,99 € Set Up Service (einmalig)
Positiver ROI ab Monat 1
Empfehlung
TP2
Langzeittarif · 36 Monate
149 € monatlich
+ 49,99 € Set Up Service (einmalig)
Maximierter operativer Cash Flow
TP3
Anschlussmodell
129 € monatlich
Automatischer Weiterbetrieb
Nach TP1 oder TP2 monatlich kündbar
Nach Vertragsende von TP1 oder TP2 geht der Vertrag in den Weiterbetrieb TP3 (129 € / mtl.) über und bleibt mit einer Kündigungsfrist von einem Monat jederzeit flexibel kündbar. Maximale Flexibilität ohne Kapitalbindung — nutzen statt investieren.
Performance Lösungen

Entwickelt für moderne LKW Flotten

Die passende Truck Performance Konfiguration für maximale Wirtschaftlichkeit mit optimiertem Verbrauch und nachhaltigem operativem Cash Flow.

Wirtschaftliches Mietmodell

Weniger Kapital binden.
Mehr Spielraum gewinnen.

Das Mietmodell FLEET RENTAL hält Kapital verfügbar und reduziert die finanzielle Bindung im Fuhrpark. Dadurch bleibt mehr Liquidität für das operative Geschäft und für weitere Investitionen.

Weniger Verbrauch, geringere Kraftstoffkosten und damit einen zusätzlichen positiven Effekt auf den monatlichen Cashflow.

↓
Kapitalbindung reduzieren Weniger Kapital wird langfristig im Fuhrpark gebunden.
€
Liquidität sichern Mehr finanzieller Spielraum für das laufende Geschäft.
Wirtschaftlicher Vorteil
Je höher die positive Wirkung, desto größer der Vorteil
↓ gering
Kapital-
bindung
↓ gering
Kraftstoff-
verbrauch
↑ hoch
Verfügbare
Liquidität
↑ positiv
Laufender
Cashflow
↑
GESAMTWIRKUNG Mehr Liquidität + niedrigere Betriebskosten
Kostenstruktur im Straßengüterverkehr

Kraftstoff zählt zu den größten operativen Kostenfaktoren.

Laut Branchenanalysen des deutschen Transport- und Logistikmarktes gehören Kraftstoffkosten dauerhaft zu den größten variablen Betriebskosten im Straßengüterverkehr. Bereits geringe Verbrauchsoptimierungen wirken sich daher unmittelbar auf Marge, Cash Flow und Wirtschaftlichkeit der gesamten Flotte aus.

Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), Kostenstrukturen im Straßengüterverkehr.
≈ 30% Kraftstoffkosten
Kraftstoff
Personal
Maut & Infrastruktur
Sonstige Betriebskosten